レギュレーターは、車両が使用できるガソリンの量を制御します。これには、吐出圧力を制御する負荷機構、バネに対する力を感知する感知要素、および制御要素の 3 つの主要な部分があります。後者は出口と入口の圧力を下げる役割を果たします。基本的な設計は傘に似ており、振動板がバネのような働きをします。傘を開いたとき、バネのロックと傘の絞りの張力により、水が人にかかるのを防ぎます。

レギュレータには、バネ式ダイヤフラム式レギュレータとバネ式バルブ式レギュレータの 2 つの基本的なタイプがあります。スプリングはダイヤフラムとスプリングの間に取り付けられており、ダイヤフラムにかかる力を調整します。スプリングの隣には、レギュレーターの本体チャンバーに向かって曲がるケージがあります。また、本体チャンバーの底部近くのケージに取り付けられるシートも含まれています。本体内のスプリングがシートをノズル方向に押します。

さまざまな種類の ガス調整器 さまざまな目的に使用されます。これらには、石油とガスの生産、計器ガスの供給、燃料の供給が含まれます。さまざまなタイプのガス調整器は、高圧と低圧の 2 つの主要なグループに分類できます。ビッグ・ジョー・レギュレーター、リトル・ジョー・レギュレーターとも呼ばれます。どのタイプのガス調整器が必要かわからない場合は、いくつかのタイプとその具体的な用途を以下に示します。

これらの装置は、周囲の空気の圧力を利用してガスの流れを制御します。ガス調整器の内部は、上流と下流の両方で圧力の変化を検出するように設計されています。高圧レギュレータは、シリンダ内の圧力が出口の圧力より高い場合に使用されます。低圧レギュレータは高圧シリンダが不要な場合に使用します。これにより、1 平方インチあたり 250 ～ 400 ポンドの圧力レベルを維持できます。